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Cessna Citation Latitude e o novo projeto mais silencioso do mercado, Cessna Citation Longitude

A Textron Aviation está no processo de entregar o seu centésimo Cessna Citation Latitude, jato medio, mid business jet.

A NetJets ampliou seu pedido total dos Cessna Citation Latitudes para até 200 aeronaves quando recebeu a entrega de sua primeira em junho de 2016. Será entregue 28 Cessna Latitude neste ano. A empresa já entregou 42 Cessna Latitudes em 2016.

A aeronave ganha força e recebe reconhecimento global.

A Textron Aviation está investindo pesadamente em novos produtos, mesmo que o mercado global de jatos de negócios provavelmente cresça apenas de forma incremental.

A empresa está construindo sobre as lições aprendidas com o Cessna Latitude, um projeto de folha limpa, no seu novo jato grande Cessna Citation Longitude, large Business jet .

A aeronave está em exibição na NBAA. Após o show, o Cessna Citation Longitude fará uma turnê de demonstração na América do Norte antes de fazer uma turnê internacional.

"É a cabine mais silenciosa da indústria e a empresa está usando vitrais acústicas, painéis interiores isolados, abafadores e pavimentos amortecidos e outras características para reduzir o ruído.

"Muita ciência entrou nisso e o nível de ruído da aeronave é bem baixo.

Um passeio dentro da aeronave de teste no Cessna Longitude demonstrou quão silencioso ele é. A conversa que ocorre na zona de comando da aeronave foi audível na parte de trás da aeronave.

Cinco Cessna Longitude estão em teste de vôo e a primeira aeronave de produção está fora da linha de produção. As unidades através do número 14 estão em algum estágio do fluxo da linha de produção.

As aeronaves de teste do Cessna Longitude completaram mais de 600 vôos e registraram mais de 1.200 horas de voo.

O Cessna Citation Longitude está sendo construído dentro de uma antiga instalação Beechcraft, Plant IV, no leste de Wichita. É a primeira vez que um jato Cessna desceu uma antiga linha de produção Beechcraft. A Beechcraft deixou a produção de jatos durante sua falência antes de ser vendida para a empresa-mãe da Cessna, Textron, em 2014.

A Textron Aviation reorganizou e melhorou a planta IV. E investiu nos processos de fabricação da Longitude, incluindo o uso de grandes estruturas monolíticas para reduzir o número de peças, peso e tempo de produção.

Projetou ferramentas verticais para que a mecânica permaneça e trabalhe na altura do peito quando montam a aeronave.

A aeronave é alimentada por dois motores HTF7000 e tem alcance de 3.500 nm com quatro passageiros e um cruzeiro máximo de 476 kt.

A certificação está prevista para o final de 2017 ou no início de 2018.

Junto com a Longitude, a Textron Aviation também está desenvolvendo o turboélice monomotor Cessna Denali, outro jato grande Citation Hemisphere e o avião militar Scorpion. Todos os três aviões estão em novos mercados para a empresa.

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