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Quatro Atualizações em aeronaves que valem o custo e investimento.

Wi-fi

Se o seu avião ainda não possui Wi-Fi, é hora de considerar seriamente adicioná-lo. Não ter acesso à Internet durante algumas horas durante o meio do dia pode se transformar em um grande prejuízo para os líderes empresariais. "O tempo mata acordos", como eles dizem, e responder a um e-mail quatro horas depois que foi enviado pode fazer exatamente isso. E não são apenas líderes empresariais que precisam de Wi-Fi. O Wi-Fi em voo permite aos passageiros transmitir vídeos e músicas, conversar no telefone e baixar arquivos e aplicativos móveis para empresas e prazer. Se você não quer que seus filhos lutem contra o divã, provavelmente vale o custo, seja você líder de negócios ou não.

Enquanto o Wi-Fi é uma atualização bastante dispendiosa, ele adiciona valor significativo à sua aeronave se você decide fretá-lo, ou se você for vende-lo. Na verdade, muitos usuários privados da aviação nem sequer consideram comprar ou usar uma aeronave para se não estiver equipado com Wi-Fi pelos motivos mencionados acima. O preço para a adição de Wi-Fi depende das capacidades que você escolhe, bem como do tamanho da sua aeronave, da localização geográfica e do que a agência de instalação cobra pelo trabalho. O Gogo Biz, um dos fornecedores mais populares de Wi-Fi em voo, oferece os seguintes sistemas de internet:

ATG 1000

O ATG 1000 é o mais básico de sistemas Wi-Fi em vôo, permitindo que os passageiros enviem e recebam emails, enviam mensagens de texto e fazem chamadas a partir de um telefone celular.

ATG 2000

O ATG 2000 é o próximo passo, oferecendo recursos de e-mail, chamadas, mensagens de texto e navegação na web.

ATG 4000

Mais um passo acima que inclui todas as capacidades acima, mas também oferece aos passageiros a capacidade de baixar arquivos em vôo.

ATG 5000

O ATG 5000 é o sistema Wi-Fi mais caro e mais robusto que o Gogo Biz oferece para aviadores privados, oferecendo a maior largura de banda com a capacidade de navegar na Internet e conversar ao telefone simultaneamente.

* O Gogo Biz anunciou recentemente que em breve lançará conectividade 4G, alegando que a nova tecnologia triplicará as velocidades de dados Gogo Biz existentes.

ADS-B

Como você provavelmente já ouviu até agora, a FAA lançou um mandato que exige que a grande maioria dos jatos de negócios e turbopropulsores equipem suas aeronaves com capacidades ADS-B até o ano 2020. Isso, por si só, deve ser todo o raciocínio você precisa equipar seu avião com ADS-B. Você pode dizer para si mesmo: "Bem, eu tenho até 2020. Eu tenho muito tempo." Errado ... Quanto mais você espera, mais caro a atualização se tornará. Quando a FAA lançou um mandato similar RVSM em 2005, os proprietários realmente estavam vendendo seus slots nas lojas de manutenção para outros proprietários que precisavam da atualização que estavam dispostos a pagar um prêmio por um serviço mais rápido.

Quanto mais nos aproximarmos em 2020, mais provável será que o seu avião seja fundamentado por um longo período de tempo, também. A partir de 5 de janeiro de 2017, 177 aviões teriam que ser atualizados a cada dia para que cada aeronave atenda aos requisitos necessários até 2020. Esse número não é dúvida ainda maior neste momento. Simplesmente não há tempo suficiente ou lojas de manutenção para acomodar muitos aviões.

Winglets

Se o seu avião ainda não tem winglets, pode ser algo que vale a pena procurar, mas a atualização não é barata. A adição de API winglets pode executá-lo em qualquer lugar, de US $ 400.000 em um Hawker para US $ 750.000 em um Falcon, incluindo o custo de peças, mão-de-obra e quaisquer retornos de tinta.

Winglets não está disponível para todas as aeronaves, mas estão disponíveis para muitos jatos de negócios e turbopropulsores. A API atualmente se encaixa no Hawker 800A e 800XP, o Falcon 50 e 50EX, o Falcon 2000 e 2000EX, toda a série Falcon 900 e o Gulfstream. Você também pode encontrar winglets para muitos King Air e Cessna Citation, incluindo o X.

Embora o valor-agregado exato de winglets quando você vai vender sua aeronave depende do estado atual do mercado e da habilidade de seu corretor para conseguir um acordo, os winglets aumentarão objetivamente o valor da sua aeronave. Enquanto isso, você consegue um avião mais seguro que suba mais rápido, melhora em caso de uma falha de um único motor, e a deriva que é abrandada em caso de falha completa. É impossível colocar um preço na segurança.

No cruzeiro de alta velocidade, os winglets da API também reduzem o uso de combustível em cinco por cento, um número que sobe para sete por cento no cruzeiro normal. Embora isso não produza um impacto significativo em seu talão de cheques imediatamente, após anos de uso, ele acrescenta. Também é difícil colocar um valor monetário na diminuição das horas de vôo que você terá na aeronave ao longo do tempo. Em um Hawker, a adição de API winglets bate de 6 a 10 minutos a cada viagem, em média, o que significa que ao longo do tempo, sua aeronave terá menos horas quando chegar a hora de vender, tornando sua aeronave ainda mais valiosa.

Outra melhoria que os winglets trazem é a presença de rampa. Um avião do início dos anos 2000, quando equipado com winglets, parece ser um dos mais novos aviões da pista. Se a presença de rampa é importante para você, é outra em uma longa lista de benefícios que os winglets adicionam à sua aeronave.

Armários de armazenamento

Dependendo da sua missão, adicionar armários de armazenamento para sua aeronave pode adicionar muito valor, embora seja difícil colocar um número exato nela. Se você normalmente leva apenas um parceiro de negócios com você, seu avião provavelmente tirou a linha de produção com espaço suficiente para sua bagagem.

Se você estiver levando oito pessoas, cada uma com uma semana de bagagem, em um King Air, no entanto, os armários de asa de pós-venda de Raisbeck provavelmente valem a pena procurar, a menos que você goste de se sentar com sua bolsa de duffle no seu colo.

Os armários de asa de Raisbeck, que não incluem a instalação ou a pintura, geralmente funcionam entre US $ 50.000 e US $ 65.000 e exigem 115 horas para a instalação. Quando você vai vender ou fretar sua aeronave, a capacidade do potencial comprador de trazer seus clubes de golfe a bordo pode ser a diferença ...

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