Quer ser ágil e correto com os Controladores do Tráfego Aéreo? Memorize estas 11 dicas

1) Evite explicações longas

Antes de teclar o microfone, pense na maneira mais concisa de fazer sua chamada de rádio. O Controlador não precisa de uma longa e extensa explicação de por que você está solicitando uma nova altitude. Um "pedido rápido de 6.000 pés devido a turbulência" é suficiente.

2) Mantenha Conversas Off-Frequency

Nada pior que ficar preso no outro lado de um microfone, incapaz de falar porque uma equipe está conversando no ar. Mantenha conversas desnecessárias em frequências separadas.

3) Evite pisar em outros pilotos e controladores

Antes de clicar no microfone depois de mudar as freqüências, espere um segundo para garantir que ninguém esteja no meio de uma transmissão ou instruções de cópia.

4) Se o Controlador não pode encontrar o seu plano de voo, fale com o serviço de voo

Seu plano de vôo se perdeu ou você esqueceu de terminar a apresentação. Se o controlador não conseguir localizar seu plano, é melhor entrar em contato com o serviço de voo para obter um novo. Enquanto o controlador pode ajudá-lo, Anote e copie todo o plano de voo e as informações pra não perder tanto tempo.

5) Tenha sempre papel e caneta próximo.

Mantenha uma caneta e papel nas proximidades, ou use seu IPAD para fazer notas em uma autorização daTorre de Controle. Se você conseguir direito na primeira vez, o controlador não terá que acompanhar uma chamada secundária com correções.

6) Estudar Marcações e Procedimentos

Se você conhece os procedimentos locais, o Controlador terá um tempo mais fácil dando instruções para um procedimento de chegada ou partida.

7) Adicionar um toque pessoal

Os controladores também são pessoas! Um simples "bom dia, boa tarde são boas maneiras de iniciar ou encerrar uma ligação com um controlador.

8) Falar demais rápido retardará todos os demais

Falar muito rápido torna o trabalho do Controlador T.A. mais difícil, especialmente quando eles precisam pedir esclarecimentos porque simplesmente não conseguiram entender você. Pior ainda, outros aviões próximos podem precisar ouvir sua transmissão para fins de separação. Encontrar uma boa maneira de se expressar com clareza é a melhor maneira de lidar com as chamadas de rádio.

9) Mantenha-o profissional

Você já ouviu alguém dizer "nós os conseguimos no buscador de peixes" quando referenciamos o tráfego que aparece em sua tela equipada TCAS ou ADS-B?

10) Siga "Unable" com o que você pode fazer

Evite responder a uma instrução da Torre com um simples "incapaz". Se você pode explicar brevemente por que você é "incapaz", ou o que você pode fazer, isso ajudará os controladores.

11) Obter informações meteorológicas.

Antes de entrar em contato com uma torre ou controlador de aproximação, obtenha as informações meteorológicas locais, assim reduz a carga de trabalho do operador de tráfego aéreo.