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Boeing inicia produção do 777X

Em 23 de outubro, a Boeing iniciou a tão antecipada produção do jato 777X de corpo largo, mostrando seu know-how de montagem composta em sua fábrica em Everett, Washington.

Em um comunicado transmitido ao vivo Terry Beezhold, engenheiro-chefe do projeto 777X, enfatizou a eficiência que a Boeing espera trazer com as novas asas compostas.

"O 777X será 12% mais eficiente por passageiro comparado aos concorrentes. "Uma grande parte disso é o motor, mas esta ala - com seu enorme espaço de 72 metros - faz parte da equação de eficiência".

A forma aerodinâmica da asa decorre do 787, o modelo Boeing que teve uma primeira haste composta de tal escala instalada.

De acordo com Beezhold, secções da fuselagem já estão em produção em vários lugares do Japão. Toda a cadeia de suprimentos do 777X é semelhante ao seu antecessor - o 777.

"O novo 777X vai se lançar em uma nova era tecnológica e uma era de desempenho que não estamos acostumados", disse Jason Clark, vice-presidente da Boeing ao público. "Ele vai definir uma nova geração para viagens comerciais".

Os trabalhadores e os jornalistas tiveram a chance de testemunhar um braço robótico orientado a laser perfurando um buraco na camada de fibra de carbono da primeira escada de asa 777X em questão de segundos.

O primeiro vôo do 777X está previsto para o primeiro trimestre de 2019. A aeronave possui um total de 340 pedidos e compromissos da All Nippon Airway, Etihad Airways, Qatar Airways, Lufthansa, Singapore Airlines, Cathay Pacific e Emirates.

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